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哪些因素影響標線(xiàn)的逆反射值
夜晚行車(chē)，車(chē)燈照射標線(xiàn)后被標線(xiàn)反射回司機視野的現象叫做「標線(xiàn)逆反射」，反射的強度就是逆反射值。逆反射數值越大，顯現出標線(xiàn)的路段越長(cháng)，司機的視距就越遠，車(chē)輛行車(chē)相對越安全。
那么，到底是哪些因素影響標線(xiàn)的逆反射值呢？
涂料性能
色度
施工時(shí)如選用不同的涂料，而采用同一種玻璃珠時(shí)，標線(xiàn)涂料的白度越高，其逆反射值就越高，反之亦然。
涂料成膜后的致密性
涂料成膜后，如比較松散或涂料中有較多氣泡、較大顆粒的顏填料等就會(huì )使光線(xiàn)的回歸反射在多種界面反復折射，造成部分光線(xiàn)損失降低回歸反射效果。
內混玻璃珠的分層
具有內混玻璃珠的涂料雖然在生產(chǎn)時(shí)混合比例是達到標準了，但施工時(shí)由于重力的影響，涂料中的玻璃珠在標線(xiàn)固化過(guò)程中逐步向下層沉降，從而造成內混玻璃珠在固化成型的標線(xiàn)中分布不均勻，直接結果是標線(xiàn)面撒玻璃珠磨損掉后，內混玻璃珠裸露量逐漸增多，然后穩定，也就造成標線(xiàn)的逆反射值有個(gè)最低點(diǎn)然后回升并穩定的結果。
施工因素
玻璃珠的撒布量
玻璃珠的撒布量要適度，太少，反光點(diǎn)少標線(xiàn)反光亮度差；
太多則不易形成回歸反射：因玻璃珠撒布過(guò)多時(shí)就容易形成珠子摞珠子現象，造成光線(xiàn)在玻璃珠之間反復折射，從而使光線(xiàn)在幾次折射后不能回到駕駛員眼中，出現標線(xiàn)發(fā)暗的現象。
如下圖所示：面撒玻璃珠量太多，玻璃珠在涂膜中嵌入程度較小，進(jìn)入玻璃珠的光線(xiàn)在“2”的位置不是玻璃珠-涂料界面，而是玻璃珠-空氣界面，光線(xiàn)在這里會(huì )發(fā)生折射，而不是反射，因而不能形成良好的回歸反射。
玻璃珠的嵌入程度
經(jīng)研究，玻璃珠在嵌入標線(xiàn)55%-67%時(shí)，射入的光線(xiàn)幾乎能完全發(fā)生回歸反射。
對于一顆單一的玻璃珠，當玻璃珠的嵌入度在50%以下，則能形成的回歸反射的效果極差；當玻璃珠的嵌入程度在60%左右時(shí)，此時(shí)的回歸反射的效果最佳；當嵌入程度再增加，回歸反射的效果逐漸下降，這是因為進(jìn)入玻璃珠的光線(xiàn)數量也在隨玻璃珠嵌入程度的增加而減少。
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